ລະບົບລ້ອດສຳລັບທຸກສະຖານທີ່ເພື່ອຄວາມເຄື່ອນໄຫວຢ່າງງ່າຍດາຍໃນທຸກບ່ອນ
ລະບົບລໍ້ທີ່ກ້າວຫນ້າໃນທຸກເຂດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນກ່ຽວກັບລົດຖີບທີ່ສາມາດພັບໄດ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບ ຫນັກ ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ ສໍາ ຄັນທີ່ແຍກຜະລິດຕະພັນທີ່ດີກວ່າຈາກທາງເລືອກພື້ນຖານ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມແລະສະພາບພື້ນຜ ລໍ້ພິເສດເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີອົງປະກອບການອອກແບບຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍລຽບງ່າຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທ່ານ ກໍາ ລັງຂ້າມຫາດຊາຍທີ່ມີຊາຍ, ການເດີນທາງທາງທີ່ມີຫີນ, ການລໍ້ລວງຜ່ານຫຍ້າທີ່ຖືກດູແລ, ຫຼືການເດີນທາງຜ່ານຫົນທາງທີ່ຖືກປູພື້ນ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ມີບົດບາດ ສໍາ ຄັນ, ດ້ວຍລົດຖີບທີ່ສາມາດພັບໄດ້ທີ່ມີຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 7 ຫາ 10 ນິ້ວເມື່ອທຽບກັບລໍ້ 4 ຫາ 5 ນິ້ວທີ່ພົບໃນຮູບແບບເສດຖະກິດ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ເພີ່ມຂື້ນນີ້ໃຫ້ຂໍ້ດີທາງກົນຈັກຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຄວາມສະອາດຂອງອຸປະສັກທີ່ດີຂື້ນເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລົດ wagon ສາມາດລໍ້ລວງຜ່ານຮາກ, ຫີນ, ຂອບທາງ, ແລະອຸປະສັກອື່ນໆທີ່ຈະຢຸດລົດລໍ້ຂະ ຫນາດ ນ້ອຍ, ຄວາມຕ້ານທານການລໍ້ທີ່ຫຼຸດ ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ກັບປະສິດທິພາບເທົ່າກັນ, ດ້ວຍລໍ້ທີ່ກວ້າງກວ່າທີ່ໃຫ້ພື້ນທີ່ ສໍາ ຜັດພື້ນທີ່ທີ່ກວ້າງກວ່າເຊິ່ງແຈກນ້ ໍາ ຫນັກ ໃຫ້ມີປະສິດທິພາບແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຂົນຂວາຍຂຸດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ອ່ອນ. ຮູບແບບຫຼາຍຢ່າງມີລໍ້ຂະ ຫນາດ 3 ຫາ 4 ນິ້ວ, ສ້າງເວທີທີ່ ຫມັ້ນ ຄົງທີ່ເລື່ອນຜ່ານພື້ນຜິວແທນທີ່ຈະຕັດເຂົ້າໄປໃນມັນ. ວັດສະດຸຂອງຖົງແລະຮູບແບບຂອງລໍ້ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ດ້ານວິສະວະ ກໍາ ຢ່າງລະອຽດ, ດ້ວຍສານປະສົມຢາງທີ່ທົນທານທີ່ສະ ຫນອງ ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີເລີດຂອງຄວາມແຂງແຮງ ສໍາ ລັບອາຍຸຍາວແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ສໍາ ລັບການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ. ຮູບແບບລວດລວດເລິກທີ່ມີຫຼາຍເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການດຶງໃສ່ພື້ນທີ່ທີ່ລື່ນຫລືອ່ອນໆໃນຂະນະທີ່ ນໍາ ເອົາດິນຊາຍ, ດິນເປື້ອນແລະຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ອາດຈະສະສົມແລະຂັດຂວາງການ ຫມູນ ວຽນ. ລົດຖີບພັບທີ່ໃຊ້ໄດ້ ຫນັກ ບາງລຸ້ນປະກອບມີການອອກແບບລໍ້ສະເພາະຂອງຫາດຊາຍທີ່ມີຂະ ຫນາດ ກວ້າງແລະລວດລາຍພິເສດທີ່ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນຫາດຊາຍ, ປ້ອງກັນການຈົມແລະດຶງທີ່ ຫນ້າ ເສົ້າສະຫລົດໃຈທີ່ ທໍາ ລາຍການອອກເດີນທາງໄປຫາດຊາຍ. ລະບົບຕິດຕັ້ງລໍ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງ ສໍາ ຄັນໃນການປະຕິບັດງານໂດຍລວມ, ດ້ວຍ ຫມອນ ທີ່ມີຄຸນນະພາບຮັບປະກັນການ ຫມູນ ວຽນທີ່ລຽບງ່າຍເຊິ່ງຕ້ອງການແຮງດຶງ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກໂຫຼດເຕັມ. ຊຸດໂພນທີ່ຖືກປະທັບຕາປ້ອງກັນສ່ວນປະກອບພາຍໃນຈາກຊາຍ, ນ້ ໍາ ແລະຂີ້ຕົມ, ຮັກສາປະສິດທິພາບຕະຫຼອດປີຂອງການ ນໍາ ໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຍາກ. ການອອກແບບ axle ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ ຫມູນ ວຽນຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນຮອບມຸມແລະໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ທຽບເທົ່າບ່ອນທີ່ຝ່າຍ ຫນຶ່ງ ອາດຈະພົບກັບອຸປະສັກໃນຂະນະທີ່ອີກຝ່າຍ ຫນຶ່ງ ເດີນທາງຜ່ານພື້ນທີ່ລຽບ. ການ ຫມູນ ວຽນທີ່ເປັນເອກະລາດນີ້ປ້ອງກັນການຜູກມັດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມທາງຮ່າງກາຍທີ່ ຈໍາ ເປັນໃນການຄວບຄຸມແລະຄວບຄຸມລົດຍົນທີ່ຖືກບັນທຸກ.