ລະບົບເຄື່ອງຈັກເກັບຮັກສາທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ - ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາໃນອຸດສາຫະກຳສຳລັບຄວາມຈຸສູງສຸດ

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລະບົບຊັ້ນເກັບຂອງເຫຼັກທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານໜັກ ມາຈາກການອອກແບບທີ່ສຸດຍອດ ເຊິ່ງປະສົມຜະສານເອກະສານດ້ານວິທະຍາສາດວັດຖຸກັບເຄື່ອງຈັກດ້ານໂຄງສ້າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສ່ວນປະກອບທຸກຊິ້ນໄດ້ຮັບການຄຳນວນຢ່າງເປັກຕີ່ງເພື່ອກຳນົດຄວາມໜາ, ຊະນິດ, ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ. ການຕັ້ງຕົວຕັ້ງ (upright frames) ໃຊ້ເຫຼັກທີ່ຜ່ານການຂຶ້ນຮູບເຢັນ (cold-formed steel) ທີ່ມີຮູບແບບຂອງຮູເຈาะທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງມີເປົ້າໝາຍ ເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງໄວ້, ເພື່ອບັນລຸອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຈຸກັບການໃຊ້ວັດຖຸຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການອອກແບບຂອງຄານ (beams) ໃຊ້ທັງຮູບແບບຄານປີ້ມ (box-beam) ຫຼື ຄານຂັ້ນ (step-beam) ໂດຍເລືອກຮູບແບບທີ່ເໝາະສົມຕາມຄວາມຍາວຂອງຊ່ວງ (span length) ແລະ ການແຈກຢາຍຂອງນ້ຳໜັກທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນ. ຄານເຫຼົ່ານີ້ມີລະບົບລັອກຄວາມປອດໄພ (safety locks) ທີ່ເຂົ້າກັບຮູເຈາະຂອງຕັ້ງຕົວຕັ້ງ (uprights) ເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດຕ້ານທານທັງນ້ຳໜັກແນວຕັ້ງ ແລະ ພະລັງງານແນວຂ້າງໄດ້. ວິທີການທົດສອບຈະນຳເອົາຕົວຢ່າງຂອງລະບົບມາເຮັດການທົດສອບໃຕ້ນ້ຳໜັກທີ່ເກີນຄວາມຈຸກທີ່ກຳນົດໄວ້ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເພີ່ມເຕີມໃນສະພາບການໃຊ້ງານປົກກະຕິ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພື້ນກັບຕັ້ງຕົວຕັ້ງ (floor-to-upright connection) ແມ່ນເປັນຈຸດສຳຄັນທີ່ວິສະວະກອນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ ໂດຍທີ່ແຜ່ນເບື້ອງລຸ່ມ (base plates) ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຂະໜາດເໝາະສົມເພື່ອແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ເກີດຂຶ້ນຈຸດດຽວ (concentrated loads) ໄປທົ່ວເຂດພື້ນທີ່ທີ່ເໝາະສົມ ເພື່ອປ້ອງກັນການເສຍຫາຍຂອງເບຕົງ ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບຈະຖືກເຕີມເຕັມດ້ວຍນ້ຳໜັກສູງສຸດກໍຕາມ. ສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງຕ່ຳ (weaker subfloors) ວິສະວະກອນຈະກຳນົດໃຫ້ໃຊ້ແຜ່ນເບື້ອງລຸ່ມທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ ຫຼື ແນະນຳໃຫ້ເຮັດການເສີມແຂງພື້ນເພື່ອຮັກສາຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງລະບົບ. ລະບົບການສົ່ງນ້ຳໜັກແນວຕັ້ງຈະເດີນທາງຜ່ານຕັ້ງຕົວຕັ້ງທີ່ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລຳດັບ (progressive strength characteristics) ໂດຍທີ່ສ່ວນລຸ່ມຈະໃຊ້ເຫຼັກທີ່ໜາກວ່າສ່ວນເທິງ ເພື່ອໃຊ້ວັດຖຸຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັບປະກັນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເໝາະສົມ. ການເຊື່ອມຕໍ່ແນວທີເສັ້ນທະແນວ (diagonal bracing) ແລະ ແນວນອນ (horizontal bracing) ຈະປ່ຽນສ່ວນປະກອບແຕ່ລະຊິ້ນໃຫ້ເປັນລະບົບໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລາດ ເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງ (sway) ແລະ ຮັກສາຄວາມຕັ້ງຕົວແນວຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງເປັກຕີ່ງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກກະທົບຈາກລົດຂົນສົ່ງ (forklift impacts) ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວຂອງດິນ (seismic activity). ການຕິດຕັ້ງລະບົບຊັ້ນເກັບເຫຼັກທີ່ທັນສະໄໝ ອາດຈະປະກອບດ້ວຍເຕັກນິກການອອກແບບສຳລັບການຕ້ານເຂື່ອນ (seismic design features) ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ເບື້ອງລຸ່ມທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບສາມາດເคลື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງຄວບຄຸມໃນເວລາທີ່ດິນເคลື່ອນ. ຄວາມຈຸກທີ່ຖືກກຳນົດໃຫ້ແຕ່ລະຮູບແບບແມ່ນອີງໃສ່ການຄຳນວນທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງສູງ (conservative engineering assumptions) ເຊິ່ງຄຳນຶງເຖິງສະພາບການທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍນ້ຳໜັກແບບໄວ (dynamic loading scenarios) ເຊັ່ນ: ການທີ່ລົດຂົນສົ່ງເອົາບ່ອນເກັບ (pallets) ມາວາງຢ່າງໄວ ແທນທີ່ຈະວາງຢ່າງເບົາບາງ. ວິທີການທີ່ລະມັດລະວັງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ຄວາມຈຸກທີ່ກຳນົດໄວ້ແມ່ນສະແດງເຖິງນ້ຳໜັກທີ່ສາມາດຮັບໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ ແທນທີ່ຈະເປັນຈຸດທີ່ລະບົບຈະເສຍຫາຍຢ່າງສິ້ນເຊີງ (absolute failure thresholds) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມໝັ້ນໃຈວ່າ ຄວາມເຄັ່ນຄວາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການໃຊ້ງານປົກກະຕິຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພຢ່າງເຕັມທີ່ ໃນທັງໝົດຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບ.

ລະບົບເຄື່ອງຈັກຈັດເກັບຂອງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແນະນຳໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການຈັດຕັ້ງປະກອບທີ່ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ເປັນເອກະລັກ ຂອງອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ແລະ ສະຖານະການການຈັດເກັບ. ລະບົບເຄື່ອງຈັກຈັດເກັບທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາ (Selective pallet racking) ແມ່ນເປັນພື້ນຖານຂອງການຈັດຕັ້ງປະກອບ, ໂດຍໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງໂຕ້ະທີ່ເກັບໄວ້ທຸກຊິ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ຜ່ານທາງເດີນທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ເປັນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງສິນຄ້າເປັນປະຈຳ ຫຼື ສຳລັບການຈັດການສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ການຈັດຕັ້ງປະກອບແບບເລິກສອງຊັ້ນ (Double-deep) ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງບາງສ່ວນເພື່ອເພີ່ມຄວາມໜາແໜ້ນ, ໂດຍຈັດໃຫ້ໂຕ້ະຢູ່ເລິກສອງຊັ້ນ ແລະ ຫຼຸດຈຳນວນທາງເດີນທີ່ຕ້ອງການ, ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ເກັບສິນຄ້າທີ່ຄືກັນຈຳນວນຫຼາຍ ແຕ່ມີອັດຕາການຂາຍຕ່ຳ. ລະບົບ Drive-in ແລະ drive-through ຈະບໍ່ມີແຖວຂອງແຖວທີ່ເປັນແຖວນອນ (horizontal beams) ຢູ່ລະຫວ່າງຕົ້ນຕົ້ນຕັ້ງ (uprights) ໃນດ້ານໜຶ່ງ ຫຼື ທັງສອງດ້ານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນທາງເກັບທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍທີ່ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (forklifts) ສາມາດຂັບເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງເພື່ອເກັບ ຫຼື ນຳເອົາສິນຄ້າອອກ. ລະບົບທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຄືກັນທັງໝົດ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການເລືອກເອົາຕ່ຳ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ເກັບໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ (cold storage facilities) ໂດຍທີ່ພື້ນທີ່ເຢັນທີ່ມີຄ່າສູງຈະເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງເປັນສິ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າ. ລະບົບ Push-back ຈະໃຊ້ກົລະຈັກທີ່ເປັນແຖວເອີ້ງທີ່ເອີ້ງເອງ (inclined rail mechanisms) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຕ້ະເລື່ອນໄປທາງດ້ານຫຼັງເມື່ອມີການເຕີມສິນຄ້າໃໝ່, ແລະ ເຮັດໃຫ້ໂຕ້ະຖັດໄປຂ້າງໜ້າອັດຕະໂນມັດເມື່ອຕຳແໜ່ງດ້ານໜ້າຫວ່າງ, ໂດຍປະສົມຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມໜາແໜ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການເລືອກເອົາທີ່ດີກວ່າລະບົບ drive-in. ລະບົບ Pallet flow racks ໃຊ້ລໍ້ລົ້ນ (roller conveyors) ຫຼື ຖະໜົນທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນ (wheeled lanes) ເພື່ອໃຊ້ແຮງດຶງດູດຂອງໂລກ (gravity) ໃນການເຄື່ອນຍ້າຍໂຕ້ະຈາກບ່ອນເຕີມເຂົ້າໄປຫາບ່ອນເກັບເອົາ (picking faces), ເຮັດໃຫ້ເກີດການຈັດລຽງຕາມລຳດັບ 'ເຂົ້າກ່ອນ-ອອກກ່ອນ' (first-in-first-out) ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບສິນຄ້າທີ່ເປື່ອຍໄດ້ ຫຼື ສິນຄ້າທີ່ມີການກຳນົດວ່ານຳໃຊ້ໄດ້ຈົນເຖິງວ່ານີ້. ຄວາມເປັນແບບປະກອບ (modular nature) ຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຈັດເກັບທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ໃຫ້ເກີດການຈັດຕັ້ງປະກອບທີ່ປະສົມ (hybrid configurations) ໂດຍການປະສົມລະບົບການຈັດເກັບຫຼາຍຮູບແບບເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານສາມາດເລືອກວິທີການຈັດການສິນຄ້າແຕ່ລະປະເພດໃຫ້ເໝາະສົມກັບລັກສະນະການຈັດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບລະດັບຕາມແນວຕັ້ງ (Vertical adjustability) ແມ່ນເປັນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ໂດຍທີ່ລະດັບຂອງແຖວນອນ (beam levels) ສາມາດປັບໄດ້ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໂດຍທົ່ວໄປຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 50mm ແລະ 75mm, ເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບຕົວຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຂະໜາດສິນຄ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງຊື້ອຸປະກອນໃໝ່. ມີການຈັດຕັ້ງປະກອບທີ່ມີຄວາມກວ້າງ ແລະ ລຶກເລິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ໂດຍທີ່ຕຳແໜ່ງຂອງໂຕ້ະມາດຕະຖານຖືກອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂະໜາດໂຕ້ະທີ່ນິຍົມໃຊ້, ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະກອບທີ່ເປັນເອກະລັກກໍຈະເຮັດໃຫ້ເໝາະສົມກັບການເກັບສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີຂະໜາດມາດຕະຖານ. ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຂຶ້ນຕາມແນວຕັ້ງ (Scalability) ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຈົນເຖິງຂອບເຂດຄວາມສູງຂອງອາຄານ, ໂດຍການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງສາມາດສູງໄດ້ເຖິງ 12 ແມັດເຕີ ຫຼື ສູງກວ່ານີ້ ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້ ແລະ ມີອຸປະກອນການຈັດການວັດຖຸທີ່ເໝາະສົມ. ອົງການທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະກອບພື້ນຖານ ສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄດ້ຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍເປັນໄປຕາມການເຕີບໂຕຂອງທຸລະກິດ, ໂດຍການເພີ່ມສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກຈັດເກັບ, ຍືດເວລາການຈັດຕັ້ງປະກອບ, ຫຼື ເພີ່ມຄວາມສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຮີເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ ຫຼື ຮີເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ໃນສ່ວນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຄື່ອງຈັກຈັດເກັບທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເປັນການລົງທຶນທີ່ເໝາະສົມໃນອະນາຄົດ ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານ.

ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພແຜ່ລະບາດໄປທົ່ວທຸກດ້ານຂອງການອອກແບບຕູ້ເກັບຂອງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງໃນປັດຈຸບັນ ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮັບຮູ້ຂອງອຸດສາຫະກຳວ່າການປ້ອງກັນບຸກຄະລາກອນ ແລະ ສິນຄ້າເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ. ຄວາມປອດໄພດ້ານໂຄງສ້າງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຮັບຮອງຈາກວິສະວະກອນ ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າຕາມ ຫຼື ສູງກວ່າມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານ RMI, ມາດຕະຖານເອີຣົບ EN15512, ຫຼື ຂໍ້ບັງຄັບຂອງອົດສະຕາລີ AS4084 ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໃນການຜະລິດຢືນຢັນວ່າວັດສະດຸຕອງຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ກຳນົດໄວ້ ໂດຍໃບຢືນຢັນຈາກໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກຈະບັນທຶກປະເພດເຫຼັກ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງວັດສະດຸດິບກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຂະບວນການຜະລິດ. ວິທີການການເຊື່ອມຕໍ່ຕາມເອກະສານທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ ໂດຍຜູ້ປະຕິບັດທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເປັນຢ່າງດີ ເພື່ອຜະລິດຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຂົ້າຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດດ້ານຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມເປັນເອກະພາບ ໂດຍການເກັບຕົວຢ່າງແບບສຸ່ມ ແລະ ການທົດສອບທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ (non-destructive testing) ເພື່ອຢືນຢັນຄຸນນະພາບໃນທຸກຂະບວນການຜະລິດ. ການປິ້ງປ້ອງເນື້ອໜ້າດ້ວຍການປູກສີແບບຜົງ (powder coating) ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການກັດກິນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຫຼຸດລົງ ໂດຍຂະບວນການນີ້ຈະສ້າງເປືອກນອກທີ່ທົນທານ ແລະ ຕ້ານການແຕກຫຼື ການເສຍຫາຍຈາກເຄມີ ໃນຂະນະທີ່ການຊຸບເຫຼັກດ້ວຍສັງกะສີ (galvanization) ຈະໃຫ້ການປິ້ງປ້ອງທີ່ດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ເຊັ່ນ: ເຂດທາງເທິງທະເລ ຫຼື ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຄມີ. ອຸປະກອນປິ້ງປ້ອງເສົາ (column protectors) ຈະປິ້ງປ້ອງສ່ວນຕັ້ງຂອງຕູ້ເກັບຂອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍລີ້ນຍົກ (forklift) ໃນລະດັບພື້ນ ໂດຍດູດຊຶມພະລັງງານຈາກການເກີດການຕິດຕໍ່ກັນ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງເສຍຫາຍ ແລະ ສີທີ່ເປັນສີປອດໄພທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດການຕິດຕໍ່ກັນ. ອຸປະກອນປິ້ງປ້ອງສ່ວນທ້າຍຂອງຊ່ອງເດີນ (end-of-aisle guards) ຈະສ້າງເປັນອຸປະກອນກີດຂວາງທາງການເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລີ້ນຍົກເຂົ້າໄປໃນຕູ້ເກັບຂອງຈາກທິດທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ ໃນຂະນະທີ່ແຖວຊີ້ນຳທາງ (guide rails) ຕາມຊ່ອງເດີນຈະຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງລີ້ນຍົກ ແລະ ພາກສ່ວນໜ້າຂອງຕູ້ເກັບຂອງ. ອຸປະກອນກັກລ້ອກແບບເບີມ (beam safety clips or locks) ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເບີມເລື່ອນອອກຈາກຕຳແໜ່ງຢ່າງບໍ່ຕັ້ງໃຈໃນເວລາການເຕີມສິນຄ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເບີມຈະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ເสมີ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກຕີຈາກດ້ານລຸ່ມໂດຍແຂວນທີ່ເລີ່ມຍົກຂຶ້ນ ຫຼື ຈາກສິນຄ້າທີ່ເລີ່ມເຄື່ອນຕົວ. ອຸປະກອນກັກດ້ານຫຼັງ (back guards) ແລະ ພື້ນທີ່ເກັບຂອງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຂື່ອງລວມ (mesh decking) ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ້ບໍ່ໃຫ......